Пороги для автомобиля своими руками - Перевариваем пороги своими руками. Часть 1

Вскрываю, отсверливаю в общем разборка до внутренней стенки граничащей с полом салона. Усилитель стойки средней и передней срезан- иначе усилитель порога не выдернешь. Далее, ну что делать?

Перевариваем пороги своими руками. Часть 2. Как правильно выполнить обработку

Клуб Volkswagen. Форумы Новые сообщения. Что нового? Новые сообщения Новые сообщения профилей Последняя активность. Пользователи Текущие посетители Новые сообщения профилей.

Посмотрев на состояние днища авто, а также оценив, насколько сгнили пороги ВАЗ , можно запросто определить, сколько машине лет. К сожалению, кузов десятого поколения ВАЗ без надлежащего ухода уже спустя лет может превратиться в труху со сквозными отверстиями. Авто приобретает крайне невыразительный и небрежный вид. Днище и пороги на ВАЗ подвержены коррозии , вследствие чего они ржавеют и разрушаются. В основном из-за того, что именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты и соль, которыми в гололёд посыпают дороги. Нельзя исключать и механические повреждения : удары и царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина.

В первой части Вы узнали, как заменить старые пороги на новые, как правильно старые пороги снять, а новые приварить. Конечно, не обошлось без сюрпризов, но мы со всеми ними справились и теперь переходим ко второй части, в которой Вы узнаете, как правильно выполнить обработку порогов после переварки. На порогах были нами отмечены следы битума. Поэтому понадобится пройтись по ним волосатым кругом и убираем все по шву. После этого берем обезжириватель, протираем весь порог хорошо смоченной тряпкой, чтобы убрать остатки битума. Далее шкуркой Р затираем весь порог, набиваем риску, чтобы положить шпатлевку.

Похожие статьи