Шумоизоляция Mitsubishi ASX - купить готовый комплект
Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж. Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм. Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.
Сделал шумоизоляцию багажника, использовал рекомендации с форума www. Для шумоизоляции использовал вибропласт 2мм — 6 листов х и сплен 4мм х -3 листа. Разборка не вызвала сложностей, всё на клипсах. Единственно сняв крепления задних спинок, крепления на болтах, обратно их поставить одному весь проблематично, если работать одному, сама конструкция не жёсткая и кронштейны уходят с места крепления.
Указанная в портфолио стоимость и технология являются ориентировочными , более точную информацию об используемых материалах и стоимости обработки уточняйте у наших специалистов! Шумоизоляция крыши позволяет существенно снизить гул в салоне при движении на высокой скорости, ведь крыша во время движения авто постоянно вибрирует, создавая низкочастотный шум, распространяющийся по всему салону. Для того чтобы убрать этот гул нужно исключить вибрацию металла, что мы и делаем с помощью нанесения первого слоя — виброизолятора СТП АЭРО. А второй слой на крыше — звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм, будет поглощать те шумы, которые уже попали в салон и «блуждают» по нему. Это стандартная схема обработки крыши для нашего варианта «Премиум», однако порой нам приходится не делать шумоизоляцию «с нуля», а переделывать ее после предыдущих попыток шумоизоляции. И в одном из таких случаев «героем» стал именно Mitsubishi ASX, который приехал к нам после «шумоизоляции» жидким составом Noxudol в одной из московских организаций.
