Большинство автовладельцев популярной в нашей стране французской марки Renault хотят, чтобы их комфортное транспортное средство было всегда на ходу и не стало источником неприятностей в далекой дороге. Для достижения этих целей нужно не так много: ухаживать за автомобилем, следить за его техническим состоянием и при выявлении малейших неисправностей устранять их как можно оперативнее, пока они не привели к плачевным последствиям. Одной из важных деталей любого автомобиля является рулевая рейка — механизм передачи движений руля на ведущую колесную пару.
Замена рулевых тяг Renault Logan
Эта процедура относится к средней сложности и справиться с заменой способен один человек примерно за 40 минут. Если решили заменить наконечники своими руками, то кроме обычного набора инструментов приготовьте съемник шаровых опор. При установке нового наконечника закрутите его на такое же количество оборотов, чтобы не изменить схождение колес.
Нужна консультация по ремонту вашего автомобиля? Согласие на обработку персональных данных. Каким бы качественным не был механизм авто, рано или поздно рулевая рейка выходит из строя. В основном, это происходит из-за несоблюдения одного из основных правил ее эксплуатации. Это может быть либо применение некачественных масел, либо ее эксплуатация в условиях плохих дорог.
Множество автолюбителей при обнаружении постороннего стука, доносящегося из недр подвески автомобиля, в том числе и Рено Логан, впоследствии неизбежно сталкиваются с необходимостью заменить рулевые тяги, их наконечников, а также непосредственно реечного механизма. Для реализации ремонта вышедших из строя узлов многие владельцы Рено Логан прибегают к услугам дорогостоящих специализированных центров. Однако замена наконечника рулевой тяги осуществляется и своими руками. Данная статья посвящена тому, как своими руками провести диагностику рулевого узла на предмет присутствия люфтов, а также заменить рулевые тяги, тяг и реечного механизма в модели Рено Логан. Для самостоятельного выполнения диагностических манипуляций с целью определения необходимости в дальнейшем ремонте элементов такого узла, как рулевая тяга, потребуется «помощь» ямы или подъемника. Если подозрения затрагивают рулевой наконечник, то выявить в нем люфт можно посредством линейного движения усилия , прикладываемого к тяге.