Ваговские двигатели с цепным приводом ГРМ требуют особого внимания к состоянию и степени износа цепей. Их обрыв или перескакивание обездвижит автомобиль и приведет к серьезным повреждениям мотора. Устранять такие проблемы дорого и долго. Своевременное квалифицированное обслуживание привода газораспределительного механизма обойдется в небольшую сумму и полностью застрахует владельца от неприятностей с данным узлом.
Замена цепи ГРМ 1.4 tsi caxa
Любое современное авто, которое работает на двигателе внутреннего сгорания, имеет в устройстве газораспределительный механизм. Благодаря ему в камеру сгорания поступает топливо либо топливовоздушная смесь, отводятся отработанные газы. Стабильная работа этого узла принципиально важна, обеспечивается она слаженной работой клапанов, а они — одним либо несколькими валами.
Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне не вмешиваясь в процесс ремонта или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся. В отличие от резинового ремня который выполняет те же функции и устанавливается на большинстве современных автомобилей , цепь хорошо переносит отрицательные температуры и имеет большой срок службы. Однако и она со временем растягивается, что может привести к повреждению газораспределительного механизма и распредвала. Еще одна особенность цепного привода — относительно сложная по сравнению с ремнем процедура замены. Цепной привод применен на нескольких двигателях Volkswagen Tiguan. Сюда относятся бензиновые 1.
- Товар по теме:
- Газораспределительный механизм далее ГРМ в машине выводит отработанные газы из двигателя, одновременно впуская внутрь воздух, или же топливо-воздушную смесь.
- Название: Набор для замены цепи ГРМ с фазорегулятором и звездами распредвала и коленвала. Описание: оригинал.
- Двигатель VW Passat объемом 1. Замена цепи необходима двигателям через каждые 80 — тысяч километров пробега, хотя завод-изготовитель утверждает, что цепь предназначена на весь срок службы мотора.
Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках. Таким же образом рассуждают и те, кто только собирается приобрести автомобиль. Логика таких покупателей простая — если в моторе установлена цепь ГРМ, а не ремень, то это лучше, ведь в таком случае не придётся тратить время и силы на замену ремня ГРМ.