Ремонт стартера Ford Focus 2 в Москве
Все началось с того, что при запуске двигателя стали появляться срывы. В принципе было понятно, что дело в бендиксе, но не было времени им заняться. Прошло около недели с момента особо тревожных симптомов срыва подряд , пока я с трудом смог завести двигатель с 10 раза. Пришлось отменить все свои планы и поставить машину в гараж на время поиска запчасти и устранения неисправности. Стартер Форд Фокус 2 крепится двигателю тремя болтами на 13, к первым двум можно добрать сверху, к третьему снизу.
Снимаем рычаг привода. Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе коллектора якорь следует заменить. Задиры и наволакивание материала подшипников скольжения на шейки вала устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.
По началу этот геморр был не частый, но очень быстро стал надоедать. Щас уже заводился только после хорошего остывания машины, иначе тишина, один стартер крутит а втягивающее молчит. Поэтому и приходилось стоять и тарахтеть когда куда отходишь ненадолго. Аналогов не сильно и много у нас по доставке да и хз что они там. Взял оригинал кст стоил не намного дороже вариантов аналогов. Перед разбором конечно посмотрел о некоторых нюансах, и взял дополнительные инструменты, мало ли что.
